26 Mayıs 2013 Pazar
County 652-762 High Drive
Az Ford County bilinen, dönüşüm Yüksek Drive. İlk apışıp kalmak versiyonu 1958 yılında tanıtıldı ve Fordson Majoriin dayanıyordu. 1965 yılında, 5000 High Drive göre 652 ve birkaç yıl sonra 752H. 1975 yılında dayalı bir modelin 6610 aynı model adı devam 762H, dayalı 6600 sunuldu. Gövde yüksekliği standart lastik ve 90 cm sıra ürün ile 9.5R48 tekerlekli 80 cm idi. County High Drive sadece arkadan itişli modeli sunulmuştu. Güç dişli tekerlekler vasıtasıyla dikey çizgi ile iletilir. Arzu edildiği takdirde, standart makinelerin kullanımına izin kaldırma mekanizması, daha düşük mevcuttur. İlçe de Çatallı değiştirebilir 4 silindirli Ford değişiklikler bir dizi sağladı. Düşük miktarda daha büyük Yüksek Sürücü Modeller 962H ve 1162H hazırlanmıştır.
County 754-1184 Forward Control
County Forward Control ilk kez 1965 yılında tanıtıldı. Temel yapısı diğer modeller için İlçe söyledi. Sadece kokpit ön taşındı ve teller ve çubuklar aracılığıyla geldi kontrol edildi. Yuvası aktüatörler gibi uygulamak taşıyıcıların ana gövde üzerinde. Gone olağan kaldırma cihaz oldu. Kabin kolayca bakım için kaldırılmış olabilir bağımsız bir birim oldu. Birkaç ülke, güvenlik gereksinimleri güvenlik kafesi dışında kabin talep etti.
Birinci model 1968 yılında FC 754 izledi FC 654, oldu Bu 1967 FC 1004 6 silindirli Ford endüstriyel motor başarılı oldu. Ve 6 silindirli versiyonu - 1971 yılında şirket FC 754 ve 1004, yani 4 uygun olarak revize dizi tanıttı.
1977 yılında, model Ford 600/700-sarjan ve mallimerkinnäksi FC 1.174 geldi ile güncellendi. Kabin sağ tarafında çerçeve içinde artık. Yakıt depoları vücudun her iki tarafında kuruldu. Birkaç yıl sonra, motor Ford TW10 Yorumlar ve model adı sırasıyla FC 1.184 değiştirildi. Yeni modeller mm. fren, debriyaj ve diferansiyel kilidi hidrolik ameliyat edildi.1174/1184: az 7300 kg taşıma kapasitesi.
Ford 5640-8340
Popüler 10 serisi Fords takipçisi 40 serisi erken 1992 yılında tanıtıldı. Traktörler küçük ve büyük modelleri 30 serisi hareket çok daha fazla derinlik yenilenen edildi. 40 serisi büyük bir hacim Güç Yıldız Motors oldu. Modeller 6640 ve 7740 7.5-litre için yeni 5.0-litre ve 8240 ° C ve 8340 ° C oldu. Dört tekerlekten çekişli modeller çeviklik en iyi sınıfının nedeniyle dönüş 55 derecelik bir açı oldu.
Kabin Superlux denilen, gürültü seviyesi yaklaşık 77 dB oldu. SL ve SLE: iki model 40 serisi. Üst bağlantı, dişli pompa ve analog gösterge panelinde SL. SLE elektrik ekipman alımı, alt bağlantı (değil 5640), bir değişken deplasmanlı pompa ve elektronik kontrol sistemi oldu. SLE de böyle bir arka cam sileceği, ayarlanabilir direksiyon simidi ve koltuk konforu gibi diğer ekipmanlar vardı. SL şanzıman tam 12 12 SynchroShift senkronize edildi. Otoban hızı 4 çekişli modeller, 40 km / s oldu SLE modelleri iki ıslak çoklu plakalı kavrama dayanmaktadır 16 16-ElectroShift iletim, ile donatılmış 4-noktaya hızlı vites vardı. Faz dönüştürücü, ancak mekanik oldu. Güç ünitesi satın alma eşsiz bir geleneksel bir görünüm, elektrik cihazın satın geçişte muhafazakar müşteri tabanı yumuşatmak amaçlı olduğunu kolunun konumu, oldu.
Vites düşürücü Çift Güç ile SynchroShift: 1994 yılında üçüncü bir vites seçeneği geldi. 8340 güç 125 hp yükselmiştir.
1995 başında, Ford marka yay New Holland, maviden gri, beyaz, mavi ve siyah tekerlek göbekleri için mavi kabin çatı değiştirildi gövde rengi değiştirildi. Carraro ön aks İtalya üründe aynı gruba değiştirilmiştir.
1996 başında arka çamurluklar üzerindeki yenilenen ve en düşük artan çıkarılabilir oldu. Cihaz elektrik Kaldırma SLE ve her iki yönde de açık koltuk heilahduksenvaimennustoiminto modelleri oldu.
İtalya ve diğer bazı ülkelerde, 40 serisi sadık Fiat Fiat New Holland S-serisinin renklerde satıldı.
Ford 3430 - 5030
1989 sonunda üç silindirli 10 serisi traktör 30 serisi revize edilmiştir. Koleksiyon 3430 (45 hp), 3930 (51 hp), 4130 (56 hp) ve 4630 (61 Beygir gücü) oluşmaktadır. Sonbaharda 1990 yılında, dört silindirli 4830 (65 hp) bir dizi ile desteklenmiş. Taksi artık daha da kat "Deluxe Q" ve 82-84 dB gürültü seviyesi oldu.
İletim tam 8 8 ile senkronize yeni tersine mühendisleri oldu. 4130: Finlandiya yol hızı ile başlayarak, 40 km / s Vites alanında bölgede 5, düşük .. 15 km / s sadece vites 7.2, 10.5 ve 11.2 km / s oldu Yük başlatırken bu son, yani bir numaralı hızlı çok hızlı oldu. Bu durum isteğe bağlı alt-Çift Güç düşürücü vites ile düzeltilebilir. 13 "ağır anahtarı küçük bir traktör oldu.
Hidrolik performans mütevazı, ama 4630 vardı: kaldırma kapasitesine standart ikinci pompa ve yardımcı silindir kaldırma cihazı ile başlayan £ 2.600 oldu. Şimdi hidrostatik kontrolü.
Hakkında: 1993 yılında, Finlandiya 4830 yılında devrilmesinden daha güçlü 5030 (70 hp), tanıtıldı Aynı zamanda Katlanmış bir bardak oldu Ekonomi LP-kabin, mevcut oldu, arka çamurluklar ve çatı alt kısmı düşük. Revize edilen dört dingilli bahis dönme yerine daha önce 52 derece bir 55 derecelik açı sundu.
Ayrıca, arkadan çekişli modeller, ön aks yeni ve daha sertleştirilmiş oldu. Bazı ülkelerde, satışları da 5630 daha verimli.
Ford TW-10 - TW-30
8700 - ve 9700 modelleri, halefi 1.979 TW serisi baharında tanıtıldı.Bu kimin tasarımı dört çekişli modeller alınmıştır ilk Ford, oldu. Torna çevreler hala çok büyük, ön aks ZF yürütülen eski bir sivukardaanilla oldu. TW-modelleri önceki modellerin görünümü ve boyutları karşılık geldi, ama onlar da daha hafif idi. Motor kayganlaştırma ve soğutma sistemi ve geliştirilmiş kendi pompa kontrol edilmiştir. Şanzıman, arka aks, diferansiyel, ve bir güç kalkış önceki kurulmuştur.
TW-10 ve TW-20 turbo, teknik dışında hemen hemen aynı olan TW-30 intercooler biraz daha büyük oldu, ve hidrolik verimliliği. Yay artık ek yakıt tankı nedeniyle oldu. TW-20 ve 30 en anahtarı 14-inç ve seramik anahtar plakası ile donatılmıştır. Bu modeller aynı zamanda bir hidrolik güç destekli frenler vardı. TW-30 Yeni, daha güçlü hidrolik pompa. TW Belçika'da yapılmış.
Ford 5600 - 7600
1000 serisi 1975 sonunda 600 serisi modelleri ile değiştirildi. 68 hp 5600, 77 hp 6600: eski 5000 en toplanması iki model ile değiştirildi. İletim 1000 serisi senkron 8 2 aşina oldu, sorunun hızlı äestysvaihteen eksikliği oldu: altı maksimum hız 12 km / saat oldu bir Kaldırma silindir önceki dört silindirli ve hidrolik yağ filtrasyon geliştirildi daha yüksekti. Ford, tarihinin, en çok satılan traktör modeli boyunca 6600 model oldu.
1.976 zamanının en iyi temsil yeni Q-kabin, yazında tamamlanmıştır. Kabin fabrika kurulmuş, ancak GKN Sankey yapıldı. 1978 yılında dört tekerlekten çekiş modelleri ile ön aks ZF sunuldu. Bir sürtünme kilit, hareket değiştirilebilir dört tekerlekten çekiş, ve model 6600 10.7 metrelik dönüş çapı vardı.
1980 modelleri, 5600 en ve 6600 kaldırma gücü önceki dönemden daha fazladır. 1980, 6600 ve 7600 sonunda: 4.2 litrelik motor 4.4-litre arttı.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)